О Компании

Компания ПарААвис была основана в 1992 году коллективом единомышленников, увлеченных авиационными видами спорта. Название компании происходит от префикса para (франц. parachute, parapente и т.д., лат. равный, подобный) и латинского корня avis (птица).

ПарААвис вышел на рынок с такими новаторскими конструкциями, как, например, щелевое парашютное крыло Авис, до сих пор не имеющее аналогов в мире.

Большинство сотрудников компании имеет высшее техническое образование с авиационной специализацией. Многие работники компании - от ведущего испытателя до ведущего конструктора - закончили московский Физтех (МФТИ).

ПарААвис является владельцем большого количества патентованных технических решений, регулярным участником международных авиационных и спортивных выставок. На наших парапланах летают члены парапланерных сборных России, Латвии и Казахстана, чемпионы России и СНГ. Среди наших заказчиков - Центр Подготовки Космонавтов, подразделения СПАСОП ФСВТ и МЧС, Авиация МВД И Спецназ ВДВ, ЛИИ им. Громова.

Мы любим нашу работу и наш спорт. Мы летаем на той технике, которую производим.

Технологии

Начальный этап создания любого кайта -- проектирование. Наш конструкторский коллектив располагает целым рядом уникальных собственных решений, многие из которых патентованы. Специально для парапланов и кайтов нами разработана серия новых профилей крыла, обеспечивающих мягкие срывные характеристики, отличную управляемость и повышенную устойчивость профиля на малых углах атаки.

Проектирование полностью производится на ЭВМ с использованием CAD-систем и уникальной программы SPRUT. Нет необходимости в бумажных чертежах, обеспечивается прекрасная совместимость с процессом раскроя !

Раскрой

Раскрой полотнищ и нервюр производится на автоматическом раскройном аппарате. Фактически это крупноформатный плоттер со специальной рабочей головкой, с помощью которой производится и крой, и разметка деталей. Автомат располагается на специальном раскройном столе (длина - 14 метров). Управляется автомат с находящегося рядом компьютера. Скорость движения режущего органа сравнительно невелика - это обеспечивает защиту от замятий и качественное выполнение разрезов. Хотя автомат, в отличие от человека, не устает и не совершает ошибок, рядом все время дежурит оператор. готовый при необходимости вмешаться.

Применение раскройного автомата выводит производство на новый технологический уровень. Значительно возрастает точность и скорость кроя. Количество отверстий в нервюрах теперь ограничивается только соображениями прочности, что обеспечивает максимально быстрое перетекание воздуха внутри купола и гарантирует быстрое наполнение его после сложений. При ручном раскрое прорезание отверстий в нервюрах отнимает много времени и служит основным источником ошибок закройщика.

На этапе раскроя на каждый кайт заводится технологический паспорт.

Стропы

Любые стропы имеют неприятное свойство удлиняться под нагрузкой, что мешает точно определять их длину при раскрое. А прочное кевларовое волокно (из него, в частности, делают бронежилеты) с трудом поддается разрезанию.

Раскрой строп мы производим в специальном станке, который обеспечивает постоянное натяжение строп. Допуски на крой строп - не более 3 мм.

Пошив

На нашем производстве работают только профессиональные швеи и только на профессиональной технике.

Допуски на шитье составляют не более 3 мм, а внутрифирменный контроль качества очень строг. Тем не менее нам удается выдерживать достаточно высокий темп производства - при необходимости мы в состоянии полностью изготовить индивидуально заказанный параплан за несколько дней.

Контроль

Заключительная стадия производства - монтаж на готовый купол стропной системы и свободных концов. Перед началом монтажа производится контроль качества пошива купола. Кайт проверяется секция за секцией, шов за швом. После монтажа строп и концов обязательна проверка стропления на симметрию, качество пошива и промер перепадов. Готовому кайту присваивается серийный номер. Технологический паспорт заменяется на инструкцию по эксплуатации и паспорт кайта.

Для обеспечения высокого качества выпускаемой техники на нашем предприятии существует входной, пооперационный, заключительный и выборочный контроль. Вместе с кроем в швейный цех поступает технологический паспорт на каждое крыло. В нем выделяются все операции по этапам сборки и монтажа и делаются отметки исполнителей и контролеров. Входному контролью подвергаются используемые материалы и комплектующие.